ဘီးပြုပြင်မွမ်းမံမှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အပိုင်းတစ်ခုတည်းလား၊ အပိုင်းများစွာလား ရွေးချယ်ပါ။

ကားပိုင်ရှင်များစွာတွင် ဤအတွေ့အကြုံရှိနိုင်ပါသည်- စိတ်ကြိုက်ဘီးကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ပုံစံအမျိုးမျိုးသည် အံ့မခန်းဖြစ်ရုံသာမက တစ်ဖက်ဘီး၊ နှစ်ဖက်ဘီး နှင့် သုံးဘီးဘီးများအကြား ကွာခြားချက်ကို ခွဲခြားရန်လည်း ခက်ခဲပါသည်။

တကယ်တော့၊ forged ဘီးတွေကို တည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်ပြီး one-piece အမျိုးအစားနဲ့ multi-piece အမျိုးအစားဆိုပြီး ခွဲခြားနိုင်ပါတယ်။ forged ဘီးတွေကို ပြောင်းလဲချင်တယ်ဆိုရင် ဘယ်လိုရွေးချယ်သင့်လဲ။

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသော ဖော်စပ်ဘီး

အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသောဘီးဆိုသည်မှာ ဘီး၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဘားအပိုင်းအစတစ်ခုမှ ပုံသွင်းထားသော တစ်ခုလုံးဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းကို အပိုင်းတစ်ပိုင်းတည်းသောဘီး သို့မဟုတ် Monoblock ဘီးဟုလည်းခေါ်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးအများဆုံးဘီးဖြစ်သည်။

တစ်ပိုင်းရွေးချယ်ပါ

အပိုင်းတစ်ပိုင်းဘီးရဲ့ အားသာချက်ကတော့ အပိုင်းများစွာပါတဲ့ဘီးထက် အလေးချိန် အတော်လေးပေါ့ပါးပြီး အပိုင်းများစွာပါတဲ့ဘီးထက် dynamic balance ပိုကောင်းကာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလည်း ကောင်းမွန်ပြီး လေယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်လည်း မရှိပါဘူး။ အားနည်းချက်ကတော့ ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရဲ့ အစောပိုင်းအဆင့်မှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မြင့်မားပြီး ပုံသဏ္ဍာန်ကလည်း အတော်လေးရိုးရှင်းပါတယ်။

အပိုင်းများစွာပါသော ပုံသွင်းဘီး

တစ်ပိုင်းရွေးချယ်ပါ ၂

လက်ရှိတွင် အပိုင်းများစွာပါသောဘီးများကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းနှင့် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါသောဘီးများအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါသော ပုံသွင်းဘီးကို ဘီးဝိုင်းနှင့် စပုတ်တံတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းတို့ကို ဘို့များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

တစ်ပိုင်းစီ ၃ ခု ရွေးချယ်ပါ

အပိုင်းများစွာပါဝင်သော ဘီးအချက်အချာသည် အကျယ်နှင့် အထူအမျိုးမျိုးရှိသော ဘီးများကို အချက်အချာတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အကျယ်နှင့် အော့ဖ်ဆက်ကို ပေါင်းစပ်၍ ရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုရရှိနိုင်ပါသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် များစွာသော ဒစ်စကုတ်များကို လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အချက်အချာ ပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ပုံစံပြောင်းလဲလိုပါက အချက်အချာတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ၊ ပျက်နေသော အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးပြီးနောက် ခိုင်ခံ့သော ဘို့များဖြင့် တပ်ဆင်လိုက်ပါ။

အပိုင်းအစများစွာပါသောဘီးများ၏ ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ သို့သော် ပုံသွင်းဘီးများကို အလူမီနီယမ်ဘလောက်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်ထုချေခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် ပုံသွင်းပြီးနောက် မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်ကျစ်လစ်လာသောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသောဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ထို့အပြင်၊ ပုံသွင်းဘီးသည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီး မြင့်မားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်၊ စတိုင်ဒီဇိုင်းအရ ပိုမိုစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော စပိုက်အချို့ကို ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်ပြီး ဒီဇိုင်းလွတ်လပ်ခွင့်အဆင့်လည်း ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၀၅-၀၁-၂၂