ခရီးသည်တင်ဘီးများ အလူမီနီယမ် ၄-၆ အပေါက်ပါ အတုပြုလုပ်ထားသော အလွိုင်းကားဘီးဝိုင်းများ အလွိုင်းဘီးများ
ဘီးသည် စည်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး တာယာ၏ အတွင်းပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် တာယာကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး အလယ်ဗဟိုသည် ရိုးတံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မတူညီသော အချင်း၊ အကျယ်၊ ပုံသွင်းနည်းလမ်းများနှင့် ပစ္စည်းများအရ ဘီးအမျိုးအစားများစွာရှိသည်။
မော်တော်ကားဘီးဗဟို၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
① Rim: တာယာကိုထောက်ပံ့ရန် တာယာတပ်ဆင်မှုနှင့်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သောဘီးအစိတ်အပိုင်း၊ ② Spoke: hub နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဘီးအစိတ်အပိုင်းကိုတပ်ဆင်ပြီး rim ကိုထောက်ပံ့ပါ။ ③ Offset (ET): rim ၏အလယ်ဗဟိုမျက်နှာပြင်နှင့် spoke တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်ကြားအကွာအဝေး။ positive offset၊ zero offset နှင့် negative offset ရှိသည်။ ④ Rim: တာယာ၏ဦးတည်ရာကိုကိုင်ထားပြီးထောက်ပံ့ပေးသော rim ၏အစိတ်အပိုင်း၊ ⑤ Bead seat: mounting surface ဟုလည်းခေါ်ပြီး တာယာ rim နှင့်ထိတွေ့ပြီး rim ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီး တာယာ၏ radial direction ကိုထိန်းသိမ်းသည်။ ⑥ Groove Bottom: တာယာဖြုတ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် rim တွင်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိအနက်နှင့်အကျယ်ရှိသော pit များရှိသည်။ ⑦ Valve hole: တာယာ valve တပ်ဆင်ရန်အပေါက်။
အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများ၏ အားသာချက်များ-
① အခြားပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောဘီးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက စံအလေးချိန်တစ်ခုစီသည် အရွယ်အစားတူသံမဏိဘီးများထက် ၂ ကီလိုဂရမ်ခန့်ပေါ့ပါးပြီး လောင်စာဆီချွေတာသည်။ ② ခိုင်ခံ့မှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းနှင့် အပူခံနိုင်ရည်တို့သည် အခြားပစ္စည်းများထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ③ တိကျမှုမြင့်မားပြီး ဟန်ချက်ညီသော မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သည်။ ④ အပူပျံ့နှံ့မှုကောင်းမွန်သည်။ အဝေးပြေးမြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း တာယာများကို သင့်လျော်သောအပူချိန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပြီး ပေါက်ပြဲနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။ ⑤ အင်ဂျင်ဝန်နှင့် ပါဝါဇယားအရ အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေခြင်းဖြင့် ဝန်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုးလာသောအခါ ၎င်း၏ပါဝါကို လျှော့ချပြီး အင်ဂျင်ဝန်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သဘာဝအတိုင်း ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေမည်ဖြစ်သည်။ ⑥ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဘီးများတွင် ကား၏တန်ဖိုးနှင့် အလှအပကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။
